8.4.2021. En vista del éxito de la propuesta en materia de reducción de las reincidencias ante la problemática de la Pandemia de Coronavirus, la Agencia Nacional de Seguridad Vial aprobó el curso virtual de reeducación para el uso correcto de la vía pública.
Esta exitosa experiencia de reeducar a conductores con experiencia, implementada en los años ‘70 en Estados Unidos y en los ‘90 adoptada en muchos países de la Unión Europea, ha evidenciado tasas de reducción de reincidencia de alrededor de un 50%, (Estudio Andrea de la UE) y se encuentra legislada en las normas de tránsito nacional y de la provincia de Buenos Aires (art.83 inc. d y Art. 39 bis inc. d) en carácter de sanción alternativa a la multa.
En ese sentido, esta medida vino a complementar alrededor de 4.000 años de sanciones económicas a los infractores viales, buscando la sensibilización para lograr el cambio de actitudes y hábitos en la vía pública, otorgando la opción de concurrencia a los cursos a los conductores condenados por infracciones de tránsito.
La nueva metodología que busca modificar la sanción económica, como primera medida, para promover un proceso formativo, favorecedor de la toma de conciencia del riesgo vial como elemento esencial para modificar malos hábitos viales adquiridos, ante la inconveniencia de juntar personas en ámbitos cerrados, ha dado como resultado la aprobación del Curso Virtual de Reeducación para el Correcto Uso de la Vía Pública (Disp. 155/2021), presentado por el Instituto de Capacitación Vial de la Asociación de la Justicia Municipal Bonaerense.
Este novedoso Curso Virtual de Reeducación Vial, no está dirigido a que refuercen conocimientos que tenemos desde el jardín, como los colores del semáforo y que significa cada uno, sino que aprovechando , entre otros recursos, la existencia de cámaras de seguridad en todas las ciudades importantes del mundo, se demuestra al infractor que, en cada posible infracción (estacionar en la ochava, pasar en rojo, no respetar la derecha, estacionar en doble fila, exceso de velocidad, pasar a un vehículo por la derecha, entre muchas otras) una filmación real, le muestra varias cruentos resultados a esta acción ilegal, haciéndole tomar conciencia que realizar esa acción no es una posibilidad de tener algún incidente, en caso de estar distraído al realizarla, sino que es una potencial realidad por más concentrado que se encuentre.
Luego del curso, que tiene una extensión de 10 horas, compuestas por 5 horas de material en formato video, dos horas de material de lectura obligatorio y tres horas de comunicación vía Internet, se realiza una prueba en donde se verifica si el infractor ha adquirido una real conciencia de peligro, ya que hoy es más probable ser víctima de un incidente vial que de un incidente de inseguridad.
Como se sabe, el siniestro vial es la mayor causa de muerte no natural de la Argentina, en todos los rangos de edad, dejando más de 7.000 muertes y más de 50.000 lesionados de todo tipo, desde lesiones solucionables a discapacidades irrecuperables, costando a la población un enorme dolor y al Estado una pérdida del 2% del PBI en atención a estos lesionados.
Operatoria de los Cursos de Reeducación Vial
La forma de acceder a estos cursos es sencilla y se realiza todo a través de Internet, en la página web tumunicipio.com.ar. Una vez dispuesta la sanción alternativa en la sentencia por el juez municipal, de paz o correccional, si los condenados eligen realizar el curso debe solicitar copia de la sentencia y enviarla escaneada al Instituto y complementar la planilla de registro.
Una vez abonada la matricula del curso (UF 150), conforme lo establece el Decreto Reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito, el Instituto notifica al juzgado a fin que se suspendan las actuaciones por un plazo que, como máximo, podrían ser 30 días.
Aprobado el curso, se notifica al Juzgado por parte del Instituto y además se le entregan certificados al cursante, uno para el Juzgado de Faltas (para agregar a la causa) y otro para el mismo y el infractor no paga el monto de multa impuesto. Si no se aprueba el Curso, se notifica al órgano jurisdiccional por parte del Instituto y el valor de la sanción se eleva al triple de la sanción original (artículo 83 inciso d) y 39 bis inc. d) de las leyes 24.4449 y 13.927).
“Mientras que hay gobiernos locales que informan a los ciudadanos la creación de nuevas sanciones, como las tareas comunitarias que son de difícil realización y control, y el aumento de los valores de las multas es incesante, convendría recordar la propia historia de la ciudad de La Plata, considerada en materia de control del tránsito como ejemplo mundial, copiada por toda Latinoamérica, desde principios del año 2009, durante algo más de un año, hasta que se vio que era más negocio la recaudación al orden y la baja de siniestralidad, alejando a los funcionarios a cargo”, comentaron desde la Justicia Municipal Bonaerense.
Quienes impulsan esta iniciativa esperan que los responsables ejecutivos y jurisdiccionales de los municipios tomen nota de tan importante acción reeducativa y piensen en la seguridad de sus ciudadanos.
“Esperemos que dejen de tener como objetivo recaudar más, a costa de vidas humanas, y pongan su esfuerzo en administrar mejor, siendo esta propuesta de eficacia comprobada una mejor opción en esta materia tan trascendente en toda ciudad”, señalaron desde la mencionada Asociación.