Obras que no empiezan y falta de decisión política: la Normalización de la UOCRA La Plata, en alerta

Ejemplos de estas cuestiones relacionadas al freno de la obra pública son:

• Paso bajo a nivel en el cruce de las Avenidas 1 y 32 (puestos de trabajo aproximados: 100). Fue anunciada a fines de 2018 por las autoridades nacionales, provinciales y municipales. Pero todavía no ha comenzado.
• Camino Rivadavia: es la obra que da continuidad a la Autopista Buenos Aires-La Plata y se une a la Ruta 11. Se encuentra paralizada, dado que las empresas contratantes se encontraron con “27 puntos” de la traza (oleoductos y gasoductos subterráneos) que tienen que resolver las autoridades provinciales y municipales. Es financiada por el Gobierno nacional, concretamente por la Dirección Nacional de Vialidad (puestos de trabajo aproximados: de 50 a 200).
• Estación ferroviaria del Tren Roca La Plata. El Gobierno nacional anunció su remodelación y puesta en funcionamiento de andenes y otros servicios operativos. No existe información respecto al comienzo de la obra.
• Mega Desarrollo privado conocido como el “Shopping”: Las autoridades municipales de La Plata y la empresa responsable del desarrollo IRSA, anunciaron la construcción de un Shopping que estará comprendido por el predio que conforman el Camino General Belgrano, calle 511, avenida 19 y Avenida 514. No ha comenzado y tampoco se informa exactamente cuándo dará inicio (puestos de trabajo aproximados: 150 a 200).